9月27日，科技日报记者从山东省青岛市前史城区维护更新指挥部了解到，青岛地铁1号线中山路站面貌修建补葺工程行将交给。
青岛地铁1号线中山路站面貌修建补葺工程共区分2个地块，包括7个院子，归于典型的青岛里院修建。为维护每栋修建的面貌要素，项目承建方中建八局展开建造公司项目团队联合青岛理工大学实验室经过展开现场查询、损害查验测验和工艺剖析，并结合房子前史材料等内容研讨补葺计划，终究选用“一栋一策”的维护性补葺办法，最大极限保存和康复里院内原有文明元素和环境面貌。
中建八局展开建造公司项目技能负责人谭加乐向记者介绍，为了可以更好的确保原有修建不受损坏，项目部在施工前设置了多个沉降及歪斜观测点，在做加固时，选用随拆随加固的流水作业方法稳步推动施工。在墙体施工全套工艺流程中，项目团队选用人工灌注混凝土的方法，最大极限削减混凝土侧压力，确保墙体的安稳。对原有的外立面、木梁、木檩条等木结构以及红瓦、红砖等，项目团队坚持维护与修正并行施行；对糟朽严峻的木结构，则选用部分替换、以大改小的方法予以加固。
“前两年路过中山路的时分，总让人感觉有些惋惜，从前回忆中最富贵的商业街变得老旧，来玩的人少了。这段时刻中山路补葺了之后，整片修建更有神韵了，游客也更多了。”青岛市民张女士说。
现在散步中山路，“玻光”流通，人头攒动，旧城有了新面貌。其间，奇妙“嵌入”老修建内部地铁站出入口，以其共同的外形招引了许多游客停步摄影纪念。
“这是青岛前史城区维护更新工程中首个将面貌修建与城市地铁相结合的项目。”青岛地铁集团第二建造分公司业主代表王勇介绍说，为了将地铁1号线中山路站A出入口以及三个配套风亭奇妙躲藏到面貌修建里，一起保存和出现原修建的重要价值要素，项目团队将现代玻璃砖与传统清水砖混合调配，既保存了怀旧的滋味，又凸显了浓郁的今世气味。
据悉，该地铁出入口的修建墙面与立柱总计使用了14266块玻璃砖，为了更好的进步玻璃砖幕墙的安全性，项目团队还在玻璃砖内部增加了不锈钢柱形龙骨，完成修建漂亮性与安全性的完美交融。
“作为一名建造者，在参加这座百年前史面貌修建补葺建造的过程中，咱们实在感触到了传统修建的共同魅力。”中建八局展开建造公司项目负责人刁克臣表明。
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